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日前，商務(wù)部下發(fā)了2020年首批原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量，首批額度總計(jì)10383萬噸，同比增長8%。其中，傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)獲得7581萬噸原油進(jìn)口配額，同比減少3%。
在傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)的配額分配中，除寧夏寶塔石化因2019年無進(jìn)口業(yè)績且財(cái)務(wù)狀況惡化即將進(jìn)入破產(chǎn)程序未獲得配額外，其他企業(yè)的進(jìn)口配額增減幅度多維持在10%-30%。
同時(shí)，伴隨新型民營煉化一體化項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)且逐漸量產(chǎn)，恒力石化和浙江石化的進(jìn)口配額均有成倍增長。其中，恒力石化的進(jìn)口配額同比增長了150%。金聯(lián)創(chuàng)分析師周國霞表示，2020年若浙江石化第二套原油蒸餾裝置如期投產(chǎn)，其后期配額或?qū)⒊掷m(xù)保持可觀增量。
此外，其他類型企業(yè)共獲得1002萬噸進(jìn)口配額，同比增長1%，貿(mào)易類企業(yè)進(jìn)口配額下發(fā)漸有集中之勢(shì)。周國霞認(rèn)為，從整體來看，2020年首批原油非國營貿(mào)易進(jìn)口允許量下發(fā)情況基本符合市場(chǎng)預(yù)期。在2019年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及市場(chǎng)行情低迷的背景下，傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)多保持了正常運(yùn)營，但在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換及促進(jìn)地?zé)捚髽I(yè)整合等政策作用下，傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)的整體原油進(jìn)口量或在未來兩年觸頂甚至開始回落，而新型煉化一體化煉廠將接棒傳統(tǒng)地?zé)捚髽I(yè)成為中國原油進(jìn)口新的增長主體。
近年來，中國原油進(jìn)口對(duì)外依存度不斷攀升，國內(nèi)成品油價(jià)格也與國際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)緊密，建立保障國家石油安全的原油價(jià)格體系更顯重要和緊迫。
12月中上旬，“中國山東港口進(jìn)口原油到岸估價(jià)”和“中國原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格”先后發(fā)布。對(duì)此，金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊表示，國內(nèi)一系列原油進(jìn)口參考價(jià)的發(fā)布將加速中國在全球原油貿(mào)易領(lǐng)域獲得主動(dòng)權(quán)，為國內(nèi)經(jīng)營者提供真實(shí)準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)，也將為國內(nèi)原油、成品油乃至整個(gè)石油產(chǎn)業(yè)鏈的深化改革提供支持保障。
由海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測(cè)分析中心和上海石油天然氣交易中心共同研發(fā)的“中國原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格”是中國首次發(fā)布的原油進(jìn)口周度價(jià)格，其通過每周中國一般貿(mào)易項(xiàng)下進(jìn)口原油到岸的平均價(jià)格，并以連續(xù)的價(jià)格序列系統(tǒng)地反映中國進(jìn)口原油的價(jià)格水平。
由金聯(lián)創(chuàng)和山東港口集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布的“中國山東港口進(jìn)口原油到岸估價(jià)”，是中國首個(gè)由資訊機(jī)構(gòu)和港口企業(yè)聯(lián)合發(fā)布的基于國內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格指數(shù)。
奚佳蕊表示，中國原油進(jìn)口長期存在資源、價(jià)格與信息的不對(duì)等，這種被動(dòng)局面使中國常常要支付高昂的原油進(jìn)口“亞洲溢價(jià)”。同時(shí)，中國現(xiàn)行的成品油定價(jià)機(jī)制也使得國內(nèi)成品油價(jià)格滯后于國際市場(chǎng)行情，無法體現(xiàn)國內(nèi)油市的供求形勢(shì)及價(jià)格訴求。上述原油進(jìn)口參考價(jià)的發(fā)布則有利于公開、公平、公正、透明的中國原油進(jìn)口價(jià)格體系的建立，進(jìn)而規(guī)范完善石油產(chǎn)業(yè)鏈。
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